第420章 何必吊死在一棵树上？（2 / 3）

张楚四只眼睛立刻瞪圆：“这怎么会呢？”

“你们是不会，可是这人心呐。”

老王满是感慨地摇了摇头，却也没有多说。

当年老大哥内部的教训犹在眼前，那一个个的研发局到最后大多成了寡头，所以这一剂预防针还是要打的。

好在自己“年轻”，以后多看着点吧。

感慨之余又想到什么：“对了，这个发动机，有代号不？”

“代号？”张楚被这突然180度转弯的话题整得有些懵，“噢，有，以我们国内著名山脉作为代号。

涡喷-1型因为没有量产，所以代号从正式量产的涡喷-2A型开始，定为雁荡！”

“呃...为什么是雁荡？因为她比较矮？”

“对呀，要说知名度，那各地肯定都谁也不服谁，只能以平均海拔高度来排，不服也没用。”

“可以可以，预祝你们的航空发动机，早日达到珠穆朗玛的高度！”

“嘿嘿嘿，呈您吉言！”

谈笑间，王嘉恩也是转身顺着过道朝外走去，不过走得不快。

一边走，一边问道：“我记得之前机车厂那边也是你负责发动机技术，超宽轨的火车头研发进度怎么样？”

“内燃机方面没问题，我们生产柴油机车头在平定到晋城的试验线上跑了半年多了，可靠性极高，完全可以大规模应用。”

张楚说着又想到之前他徒弟提过的一个方案：“首长啊，您看，超宽轨用蒸汽轮机车头，可行不？”

“嗯？”王嘉恩有些诧异，“怎么会想到用蒸汽轮机啊？汽轮机需要长时间的高速运转，火车会频繁的启停，这将大幅度缩减汽轮机的使用寿命。

而且为了安全，火车发动机肯定会定期维护检查，汽轮机拆装太麻烦，真不一定适合火车。

再者，未来是电力的时代，蒸汽动力注定是过时了。”

张楚连连点头，却又极力争取：“这些我都考虑了，但我们不是接了西伯利亚大铁路的工程吗？

将来从沈阳发往莫斯科的货物，基本都是直达，不会频繁启停。

关键西伯利亚地区冰天雪地的，电力设施一到封冻时期就不太好用，内燃机又相对费油。”

“嘿？”王嘉恩有些惊喜，“这么一说还真是，蒸汽轮机放在西伯利亚铁路线专作货运确实有搞头，你他娘还真是个天才！”

张楚没有邀功，而是如实说道：“不是我，是我带的一个学生，叫何明。

他呀，年初的时候就提出这个想法了，厂里对此也比较鼓励，帮着他把第一台样机做了出来，在试验铁路线上也跑过，效果还行。

国内的铁路线，这个方案应该用不上，我也不想他大半年的心血就白费了，所以想听听您的意见。”

他说着还讪笑了一声。

老王自然是明白他的意思，有些好笑：“行，到时候帮你提一嘴，不过人家沈阳铁路局用不用，还得看你们的产品质量是否过硬。”

“是，谢谢首长！”

说话的功夫，已经走到了厂房门口。

王嘉恩停下脚步：“行了，你们忙吧，我再去军工电子厂看看。”

“我们送您到大门口。”

“送什么呀，做好自己工作！”

老王转身欲走，却又想起什么，有些八卦地看着张楚：“对了，陈怡现在干嘛呢？”

张楚眨了眨眼：“您还知道陈怡？”

“废话，你们仨都是我当时从鲁南军区要过来的。”

聊起陈怡，张楚的脸上也多了些莫名的神色：“我跟她也好久没联系了，上